Stukot w silniku M3 e36 3,2

[Bombel]

próbowałeś pod nr, który podałem?

Tak. Nic z tego.

EDIT: literowka

[daniel FW]

jest silnik s50 w naprawde ok stanie ale 3,0 do oddania prawdopodobnie za jakieś 2 tydnie
(a i jeszcze jedno nie piszcie do mnie na PW bo nie wiem co sie dzieje ale nie dochodzą wiem od kilku osób któży do mnie dzwoniły )

[robert///m3]

http://www.allegro.pl/item271273689_m3_ ... html#photo sprzedajesz ją na częsci czy zmieniasz tapicerke

[Bombel]

W planie sa kubelki

[macpis]

Wracajac do tematu stukania, to moj S50B32 stuka tak:

http://www.youtube.com/watch?v=QK5hKIcytrc

Najczesciej na rozgrzanym silniku w okolicy 2000 obrotow.

Opcje sa mam nadzieje trzy:
1.vanos
2.lancuch
3.panewki

co obstawiacie????

[luk332]

na moje ucho stukaja vanosy. jesli silnik sie rozgrzeje i na wolnych nie stuka to sie nie przejmuj. jesli zaczna stukac na wolnych i silnik zacznie nie rowno pracowac to mozesz zaczac sie martwic.

[PawełM]

Moim zdaniem też są to Vanosy.Robiłem całkiem niedawno taką 3.2 i obiawy były identyczne.Po wymianie elektrozaworów była cisza.Panewka stuka zupełnie inaczej i dużo głośniej.

[Marcin_Os]

Części Bombla.

[Maros]

Ciekawe ile wytrzyma

[Marcin_Os]

A jeszcze brakuje 6 paneweczek.
Teaz to już wytrzyma.

[beemek]

wspolczuje Bombel Mnie tez to kiedys spotkalo!Zupelnie niewinnie przy wyprzedzaniu redukcja z 4 na 3 i zaczelo dzwonic Diagnozy byly rozne szklanka zaworuwa glowka korbowodu itd....Prawda okazala sie brutalniejsza!!!Obrocilo panewke na 1 korbowodzie.Wowczas faktycznie zalany mialem Castrol.Nie wiem czy to on byl przyczyna ale od tamtej pory leje tylko do aut Valvoline albo Motul i nic sie nie dzieje!Co do naprawy takiego silnika NIE POLECAM!Bardzo kosztowna i dosc skomplikowana.Jeszcze jak sie dobrze na tym nie znalem posluchalem "dobrych rad"i wymienilem panewki.Na efekty nie trzeba bylo dlugo czekac.Byl maly owal i poprostu pekl wal nad kanalem olejowym wzdluz kanalu.Jezeli juz sie zdecydujesz to mam taki silnik tj3.2l kompletny naczesci.Vanos jest po okolo 15-20tys km.Ijeszcze jedno odnosnie szlifow walu w Mce-to musi byc na prawde dobry fachowiec i miec dobry sprzet-chodzi o osciernice.To musi byc naprawde drobny kamien bo inaczej zniszczysz wal!!!!

[Bombel]

wspolczuje Bombel Mnie tez to kiedys spotkalo!Zupelnie niewinnie przy wyprzedzaniu redukcja z 4 na 3 i zaczelo dzwonic Diagnozy byly rozne szklanka zaworuwa glowka korbowodu itd....Prawda okazala sie brutalniejsza!!!Obrocilo panewke na 1 korbowodzie.Wowczas faktycznie zalany mialem Castrol.Nie wiem czy to on byl przyczyna ale od tamtej pory leje tylko do aut Valvoline albo Motul i nic sie nie dzieje!Co do naprawy takiego silnika NIE POLECAM!Bardzo kosztowna i dosc skomplikowana.Jeszcze jak sie dobrze na tym nie znalem posluchalem "dobrych rad"i wymienilem panewki.Na efekty nie trzeba bylo dlugo czekac.Byl maly owal i poprostu pekl wal nad kanalem olejowym wzdluz kanalu.Jezeli juz sie zdecydujesz to mam taki silnik tj3.2l kompletny naczesci.Vanos jest po okolo 15-20tys km.Ijeszcze jedno odnosnie szlifow walu w Mce-to musi byc na prawde dobry fachowiec i miec dobry sprzet-chodzi o osciernice.To musi byc naprawde drobny kamien bo inaczej zniszczysz wal!!!!

Ja juz sie wzialem za remont. Mam wal wyszlifowany na korbowych na 1.szlif a na glownych na nominal. Wszystkie czesci ori, wiec musi byc dobrze.
Tez mam silnik na czesci

[Bombel]

Na koniec przyszlego tygodnia mam wyjechac, wiec mysle, ze towarzysko na mtrack wpadne

[Maros]

ja bym na twoim miejscu pojechał do tego ułęża przez szczecin i katowice

[Bombel]

ja bym na twoim miejscu pojechał do tego ułęża przez szczecin i katowice

Napisalem, ze towarzysko, w sensie widza...